Essieux

Vos essieux sont les derniers organes de transfert de la puissance entre le moteur et les roues. Ce sont des pièces solides qui durent longtemps, mais qui peuvent quand même être sujettes à des dysfonctionnements.

Les essieux s'usent avec le temps et doivent être remplacés. Parfois ce sont les joints d'essieu qui fuient et causent une usure prématurée de l'essieu. Les lubrifiants disparaissent, l'eau et la saleté s'infiltrent et contaminent les pignons. Lorsque cela arrive, vous entendrez peut-être des bruits inhabituels provenant de l'essieu.

Si votre voiture est à propulsion, le bruit proviendra de l'arrière. Pour les véhicules à traction, le bruit proviendra de l'avant. Bien sûr, avec une transmission intégrale le bruit peut provenir soit de l'avant soit de l'arrière. Il sera soit un gémissement soit un bruit sourd dans les virages.

Il existe différents types d'essieux, chacun prédisposé à des faiblesses. Votre technicien d’entretien le sait. Par conséquent, il vérifie les joints qui fuient, les soufflets des joints homocinétiques déchirés, les joints d'essieux usés, etc. Une inspection révélera toute anomalie ou si une pièce est en risque de faire défaut.

Si l'arbre moteur cause une inquiétude, il sera déposé et inspecté. S'il est endommagé, l'arbre devra être remplacé. S'il est en bon état, il sera nettoyé, lubrifié et reposé. Les soufflets endommagés des joints homocinétiques seront remplacés également.

Agir dès qu'on soupçonne un problème est crucial. Attendre ne fait qu'aggraver la situation. Les réparations seront plus dispendieuses plus tard. Si l'essieu défaille complètement, il pourrait se bloquer. Ce blocage pourrait causer de sérieux dommages à d'autres composants : réparations très coûteuses. Il pourrait aussi engendrer un accident, ce que personne ne souhaite.

Prendre soin de vos essieux aussitôt que possible vous épargne de l'argent à long terme et vous aide à préserver votre sécurité.

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